Detaily produktu
Tarmac SL8 je jednoduše nejrychlejší – svou promyšlenou aerodynamikou, hmotností a zážitkem z jízdy předčí i tvá nejvyšší očekávání. Za posledních dvacet let a osm generací tohoto modelu jsme Tarmac SL8 vychytali do toho nejtitěrnějšího detailu, tak aby z něj nebyl pouze nejrychlejší člen řady Tarmac, ale jednoduše nejrychlejší závodní kolo na světě. Troufneš si na něj?
Aerodynamické a lehké kolo na výhru nestačí – záleží na rychlosti, a rychlost závisí na nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a pružnosti rámu. Na základě dat ze závodů náš výzkumný tým Ride Science došel při simulacích k závěru, že Tarmac SL8 je opravdu nejrychlejším kolem historie – o 16,6 sekundy na 40km časovce, o 128 sekund na trase Milán – San Remo a o 20 sekund v legendárním stoupání na Tourmalet.
Je to nejrychlejší závodní kolo na světě – a nyní ještě zrychlilo díky novým zapleteným kolům Roval Rapide CLX III, se kterými přichází revoluce v aerodynamice.- AERO OD HLAVY AŽ K PATCE: Aero prvky umísťujeme všude, kde na nich záleží – jde nám o funkci, ne jen o efekt. Tarmac se proto stal naším nejaerodynamičtějším silničním kolem vůbec. V souboji s odporem vzduchu předčí dokonce i Venge. Tarmac má proti vzduchu úplně novou zbraň: design hlavové trubky s přezdívkou Speed Sniffer. Sloupek vidlice, který udává šířku a tvar hlavové trubky, jsme posunuli dozadu, a díky tomu jsme mohli konstrukci směrem dopředu zešpičatět, aby mnohem lépe řezala vzduch. Tarmac SL8 má v rámci nových pravidel UCI nejužší a nejaerodynamičtější sedlovku, která výrazně snižuje odpor vzduchu kolem nohou. Taky už cítíš omamnou vůni vítězství?
- MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERODYNAMIKA: Tarmac SL8 se inspiroval modelem Aethos. Splňuje veškerá minima UCI, a přitom nabízí nekompromisní aerodynamiku. Náš tým pro tebe připravil neuvěřitelně lehký rám o hmotnosti 685 gramů – o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než jakékoliv jiné kolo na World Tour*. Po vzoru modelu Aethos jsme odlehčili spodní a sedlovou trubku i zadní stavbu. Geometrie rámu nese váhu jezdce tak efektivně, že by na něm další vrstvy karbonu byly zbytečné. *Pokud tedy nepočítáme památnou etapu na Tour, kde Kasper Asgreen závodil na našem rámu Aethos o hmotnosti 585 gramů.
- PEKELNĚ RYCHLÝ S POHODLÍM JAK NA OBLÁČKU: Tarmac SL8 oproti předchozímu modelu SL7 zesílil v poměru tuhosti ku hmotnosti o neskutečných 33 %. Jeho legendární živou a poslušnou agresivní geometrii, na kterou nedají dopustit nejlepší cyklisté a cyklistky světa, jsme tím posunuli na úplně novou úroveň. Tarmac SL8 má tužší pedály, přesnější řídítka a pružnější posed, který ho povýší na nový etalon pohodlí ve světě závodní cyklistiky. Díky konstrukci Rider-First Engineering si všichni jezdci a jezdkyně bez rozdílu mohou dopřát ten nejlepší požitek z jízdy. Tarmac SL8 je v sedle pružnější o 6 % a hravě s ním zvládneš i rozbité silnice. Přináší pohodlí, které u špičkových závodních kol jen tak nenajdeš. Zbytek geometrie i průchodnost rámu pro pláště až 32 mm jsme navrhli po vzoru osvědčeného SL7, tak aby se kolo mohlo podle potřeby obout i do objemnějších plášťů.
- BOŘÍME HRANICE MEZI GENDERY: Rozdíly v genderu jsou v cyklistice ošemetnější, než se může zdát. Každé tělo je přece stavěné jinak – někteří cyklisté mohou mít konstituci jako cyklistky a opačně. Většina výrobců dělí kola na pánská a dámská, ale my považujeme takové rozdělování za bezpředmětné a zastaralé. Tarmac SL8 je navržený tak, aby si ho naplno užil úplně kdokoliv. Zboř s námi hranice mezi gendery.
- S-Works Tarmac SL8 je osazený jen těmi nejlepšími komponenty, tak jak se na nejrychlejší rám na světě sluší a patří. V pelotonu se blýskne kompletní sadou Shimano Dura-Ace 9200 Di2 s wattmetrem integrovaným v obou klikách a zapletenými koly Roval Rapide CLX III s přípravou na bezdušové pláště. Všechny modely S-Works Tarmac SL8 dodáváme s kokpitem Roval Rapide, který ti díky své minimální hmotnosti umožní bojovat o přední příčky.
- Technologie „Apple Najít“ je nyní plně integrovaná ve všech wattmetrech u modelů S-Works a Pro. Jezdci tak mohou zůstat v klidu a mít vždy přehled o tom, kde se jejich miláček nachází.
- Technologie „Apple Najít“ je nyní plně integrovaná ve všech wattmetrech u modelů S-Works a Pro. Jezdci tak mohou zůstat v klidu a mít vždy přehled o tom, kde se jejich miláček nachází.
Technické specifikace
Rámová sada
- Rám
- S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Odpružení
- Vidlice
- S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brzdy
- Přední brzda
- Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc
- Zadní brzda
- Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc
Pohon
- Kliky
- Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t
- Přehazovačka
- Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
- Přesmykač
- Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
- Páčky řazení
- Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
- Kazeta
- Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
- Středové složení
- Shimano Dura-Ace, BB-R9100
- Řetěz
- Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick link
Zapletená kola a pláště
- Zadní kolo
- Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF19-R hub, 24h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
- Přední kolo
- Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18-F hub, 18h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings)
- Přední plášť
- S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
- Zadní plášť
- S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
- Duše
- 700x20/28mm, 80mm Presta valve
Kokpit
- Řídítka
- Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
- Sedlo
- S-Works Power with Mirror
- Sedlovka
- S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
- Omotávka řídítek
- Supacaz Super Sticky Kush
- Sedlová objímka
- Tarmac integrated wedge
Příslušenství
- SWAT
- Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
Hmotnost
- ID produktu
- 221553
- Hmotnost ve velikosti
- 56
- Hmotnost
- 6.67 kg (14 lb, 11.3 oz)
Geometrie
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 | |
| 380 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | |
| 75 | 75 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | |
| 155 | 155 | 155 | 143 | 143 | 143 | 143 | |
| 300 | 300 | 300 | 380 | 380 | 380 | 380 | |
| Frame Stack | 501 | 514 | 527 | 544 | 565 | 591 | 612 |
| Frame Reach | 366 | 375 | 380 | 384 | 395 | 402 | 408 |
| Stack to Stem | 509 | 522 | 535 | 552 | 573 | 599 | 620 |
| Reach to Stem | 363 | 372 | 377 | 381 | 393 | 400 | 406 |
| Head Tube Length | 99 | 109 | 120 | 137 | 157 | 184 | 204 |
| Head Tube Angle | 70.5 | 71.75 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| BB Height | 266 | 266 | 266 | 268 | 268 | 268 | 268 |
| BB Drop | 74 | 74 | 74 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Trail | 71 | 63 | 58 | 58 | 55 | 55 | 52 |
| Fork Length, Full | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| Fork Rake/Offset | 47 | 47 | 47 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Front Center | 572 | 574 | 577 | 579 | 592 | 606 | 613 |
| Chainstay Length | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Wheelbase | 970 | 973 | 975 | 978 | 991 | 1006 | 1013 |
| Top Tube Length, Horizontal | 496 | 509 | 531 | 541 | 563 | 577 | 595 |
| Bike Standover Height | 723 | 735 | 746 | 768 | 786 | 808 | 834 |
| Seat Tube Length | 433 | 445 | 456 | 473 | 494 | 515 | 545 |
| Seat Tube Angle | 75.5 | 75.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
