Specialized S-Works Roubaix Rámovy set Satin Black White Team Camo

Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové S-Works Roubaix nyní poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 2.0, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z tohoto Roubaix to nejvyváženější. Aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarmac a rám s technologií Rider-First Engineered™, která ušetřila nejeden gram hmotnosti (rám váží pod 900 gramů, velikost 56 cm, barva černá). A je pořád tak pohodlné? Jistě, ale nenazývejme jej pohodlným kolem, protože výkon byl za každým konstrukčním rozhodnutím, jaké jsme udělali. Tohle je nové Roubaix.

• Nový rám poskytuje poddajnost bez kompromisů skrze perfektně vybalancovanou aerodynamiku, celkově nízkou hmotnost, poddajnost a technologii Rider-First Engineering™. S tvary trubek, které se zrodili v naší knihovně FreeFoil Shape Library a prověřeny byly ve větrném tunelu, je nové Roubaix aerodynamické stejně jako Tarmac SL6. Abychom si pojistili nízkou hmotnost a jízdní kvalitu, rozhodli jsme se využít technologii Rider-First Engineered™ pro zajištění optimální tuhosti a poddajnosti skrze všechny velikosti, od 44 do 64 cm. Samozřejmě, rám zůstává svou hmotností pod 900 gramů (velikost 56 cm, černá barva). A abychom Vás připravili na vaše vlastní Peklo Severu, postavili jsme jej pro pláště o šířce 33 mm.
• Spolu s novým rámem jsme také vyvinuli zcela novou sedlovku S-Works Pavé. Není to pouze první poddajná sedlovka, ale je TAKÉ aerodynamická, a to bez jakékoli hmotnosti navíc, nebo jiných nežádoucích charakteristik. Počínaje stejným D-tvarem, jaký najdete na Tarmacu, jsme posunuli poddajnost o krok kupředu pomocí přidané flexe v horní části a novým sníženým upnutím v rámu. To vše poskytuje spoustu poddajnosti, a přitom je vše v souladu s přední částí kola, takže se Vám dostane hladké a vyladěné jízdy, a to i na rozbité silnici.
• Future Shock 2.0 je výsledkem požadavků našich profi závodníků pro kočičí hlavy závodu Roubaix.. Je plynulejší, rychlejší a dává Vám lepší kontrolu pomocí ovládání u představce. Tohle ovládání nastavuje kompresi od úplně otevřené pozice až po tuhou, zatímco hydraulicky tlumící patrona uvnitř se postará o odskok. Tato nová kombinace snižuje únavu a zvyšuje rychlost, nezávisle na terénu. Nový Smooth Boot, víčko a představec Future Stem také vylepšují estetický vzhled, takže získáte čistý přechod z hlavové trubky na představec.
• RÁM

  FACT 11R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  VIDLICE

  Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
  SEDLOVKA

  S-Works Pave
  OBJÍMKA

  Hidden drop clamp

  GEOMETRY

  	53	57	59
  BB Drop	76mm	76mm	74.5mm
  Dosah	381mm	392mm	407mm
  Délka celé vidlice	370mm	370mm	370mm
  Délka hlavové trubky	90mm	110mm	125mm
  Délka horní trubky, horizontální	541mm	562mm	581mm
  Délka sedlové trubky	465mm	485mm	533.4mm
  Délka řetězové vzpěry	415mm	415mm	418mm
  Rozvor	983mm	994mm	1012mm
  Seatpost Length	380mm	380mm	450mm
  Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení)	552mm	574mm	588mm
  Stopa kola	61mm	55mm	52mm
  Vyosení vidlice (offset)	44mm	44mm	44mm
  Vzdálenost přední osa – středové složení	580mm	590mm	605mm
  Výška rámu v rozkroku	746mm	767mm	799mm
  Výška středového složení	266mm	266mm	268mm
  Úhel hlavové trubky	72.75°	73.5°	74°
  Úhel sedlové trubky	74°	73.5°	73.5°